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ErgoAI多模態(tài)腦機(jī)接口與應(yīng)用研究方案是北京津發(fā)科技股份有限公司在神經(jīng)科學(xué)、人工智能以及腦機(jī)交互等技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，融合腦電測(cè)量、功能性近紅外光譜成像、多模態(tài)腦功能成像等技術(shù)，自主創(chuàng)新與配置的腦功能研究科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室。

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ErgoSIM控制室光環(huán)境模擬仿真工效分析實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)器-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)jun gong 國(guó)防領(lǐng)域的科學(xué)性駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室。適用于不同駕駛艙照明分析、駕駛艙內(nèi)部眩光分析、環(huán)境眩光分析等多種針對(duì)于駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)的研究。

ErgoSIM駕駛艙模擬仿真工效學(xué)研究方案是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)器-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)軍工國(guó)防領(lǐng)域的科學(xué)性駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室。適用于不同駕駛艙照明分析、駕駛艙內(nèi)部眩光分析、環(huán)境眩光分析等多種針對(duì)于駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)的研究。